Entretien avec Patrick Findeling, PDG de Plastivaloire

Boursier.com : La part de l’Automobile dans votre chiffre d’affaires atteignant désormais plus de la moitié de celui-ci, doit-on vous assimiler à un équipementier à part entière?

P.F. : Non, pas totalement. Même si nous voulons prendre une part importante dans l’industrie automobile, notamment sur le marché européen des pièces décorées intérieures et extérieures, nous souhaitons également développer nos parts de marché hors automobile, en particulier dans les secteurs du multimédia, de l’industrie électrique et l’électroménager.

Boursier.com : Hors Bourbon votre chiffre d’affaires semestriel progresse de 1% seulement, qu’anticipez-vous pour la deuxième moitié de l’exercice?

P.F. : Comme déjà communiqué, le second semestre des activités historiques, hors périmètre Bourbon, devrait se maintenir dans la même tendance. La priorité cette année est la bonne intégration du Groupe Bourbon.

Boursier.com : Rappelez- nous les synergies que vous souhaitez dégager avec Bourbon. Et leur montant.

P.F. : Dans un premier temps, nous souhaitons profiter des économies d’échelle possibles sur les achats. Nous avions déjà sans Bourbon de très bonnes relations avec nos fournisseurs, notamment de matière plastique, et nous souhaitons évidemment que celles-ci s’améliorent encore. Le rapprochement des équipes techniques et des services innovation devrait également nous permettre de bénéficier d’économies sur d’autres types d’achats. Les résultats obtenus dans le cadre du plan de progrès déjà lancé par Bourbon vont s’accélérer grâce au développement de ces synergies.

Boursier.com : Le résultat d’exploitation de Bourbon passera t-il dans le vert lors de l’exercice en cours?

P.F. : Nous communiquerons après Bourse le 8 juin 2011 les résultats semestriels, qui intègreront un mois complet d’exploitation des sociétés Bourbon, vous aurez à ce moment là une tendance.

Boursier.com : L’un de vos objectifs stratégiques reste t-il de réaliser une acquisition en Allemagne?

P.F. : Absolument, comme je vous l’ai indiqué, nous souhaitons développer notre position sur le marché automobile européen et selon nous, cela passe obligatoirement par l’Allemagne.

Boursier.com : Etes-vous satisfait de la teneur de vos comptes annuels ?

P.F. : Après le ‘trou d’air’ du millésime 2008/2009, les comptes de Plastivaloire reviennent dans le lignée de la période d’avant la crise. Ils sont donc de bonne facture.

Boursier.com : L’amélioration est-elle générale ?

P.F. : L’ensemble des branches a bien performé… C’est le cas tout particulièrement de l’activité automobile. On note toutefois un léger tassement de la télévision mais qui a été compensé par des prises de parts de marché dans d’autres domaines multimédias, comme les décodeurs ou l’accès Internet.

Boursier.com : Vous annoncez un rapprochement avec le groupe Bourbon…

P.F. : Nous voulions nous renforcer en tant que fournisseur de ‘rang 1’ des constructeurs automobiles. L’acquisition envisagée du groupe Bourbon répond à cette ambition. Cette entreprise dégage un chiffre d’affaires comparable au nôtre, soit environ 400 ME. Nous augmentons ainsi nos positions sur le marché français.

Boursier.com : Quel est le niveau de marge du groupe Bourbon ?

P.F. : La société va dégager cette année un résultat net négatif, compte tenu des charges de restructurations. Les économies d’échelle programmées devraient néanmoins rendre cette structure bénéficiaire sur les prochains exercices…

Boursier.com : Quelles sont les conditions de cette reprise ?

P.F. : Nous reprenons le groupe Bourbon via une structure à laquelle Plastivaloire apporte des actifs industriels et 2 ME. Le Fonds de Modernisation des Equipementiers Automobiles amène pour sa part 11 ME. Au final, Plastivaloire va détenir 65% de cette nouvelle société.

Boursier.com : Craignez-vous une rechute des immatriculations automobiles en 2011 ?

P.F. : Nous avons des prévisions prudentes pour le prochain millésime. Afin de nous rapprocher des constructeurs européens les plus dynamiques, nous voulons désormais acquérir un équipementier outre- Rhin.